Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их экс-плуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентирова-ны ГОСТ 25478-91 "Автотранспортные средства. Требования к техничес-кому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки".
1. Тормозные системы
1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются следующие нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой:

Примечания: 1. Значения тормозного пути и установившегося замедления, приведенные в скобках, распространяются на транспорт-ные средства, производство которых было начато до 1 января 1981 г.
2. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементе- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч - для автомобилей, авто-бусов и автопоездов и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов. Транс-портные средства испытывают в снаряженном состоянии с водите-лем путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой.
3. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответст-вии с ГОСТ 25478-91.
1 .2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравли-ческого тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2} за 15 ми-нут после полного приведения их в действие.
1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравли-ческого тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 1 6% включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23% включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31% включительно.
2. Рулевое управление
2.1 . Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие
значения:

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения дета-лей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.
2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транс-портного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производ-ства, допускается установка внешних световых приборов от транс-портных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ 25478-91.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо использу-ются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светово-го прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и види-мость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. Спереди транспортного средства установлены световые прибо-ры с огнями красного цвета или световозвращатели красного цвета, а сзади - белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения реги-страционного знака, световозвращающих регистрационного, отличи-тельного и опознавательного знаков.
4. Стеклоочистители и стеююомыватели ветрового стекла
4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.
5. Колеса и шины
5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6мм, грузовых автомобилей-1 мм, автобусов-2мм, мотоциклов и мопедов -0,8 мм.
Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточ-ной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств-тягачей.
5.2. Шины имеют местные повреждения {пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес,
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным типом рисунка протектора.
На одну ось грузового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным типом рисунка протектора.
6. Двигатель
6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дым-ность превышают величины, установленные ГОСТ 17.2.2.03-87 и ГОСТ 21393-75.
6.2. Нарушена герметичность системы питания.
6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
7. Прочие элементы конструкции
7.1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства зеркала заднего вида, стекла.
7.2. Не работает звуковой сигнал.
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие про-зрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников до-рожного движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Раз-решается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), све-топропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки-дверей ку-зова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства приведения их в дей-ствие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугон-ные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тяга-ча и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмот-ренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
7.7. Отсутствуют:
на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракто-рах-медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТ 24333-97;
на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т- противооткатные упоры (не менее двух);
на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак ава-рийной остановки (мигающий красный фонарь).
7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств проблес-ковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо на-личие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.
7.9. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка предусмот-рена конструкцией транспортного средства.
7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
7.11. Регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям стандарта.
7.12. На мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопас-ности.
7.13. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
7.14. Отсутствуют предусмотренные конструкцией или установлены без согласования с предприятием-изготовителем транспортного сред-ства или иной уполномоченной на то организацией дополнительные эле-менты тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим Перечнем.